Европейското небе може да стане свидетел на сериозни разтърсвания през предстоящата зима. Майкъл О’Лири, влиятелният шеф на Ryanair, прогнозира, че две или три големи авиокомпании в региона рискуват да обявят фалит, притиснати от рязкото покачване на цените на горивата.
Причината за този песимизъм е геополитическата нестабилност, която вече се отразява пряко върху оперативните разходи. Самият Ryanair е отбелязал допълнителни разходи от 50 милиона долара само за един месец, което подчертава мащаба на финансовия натиск, пред който е изправена цялата индустрия.
В този контекст airBaltic вече търси външна подкрепа за оцеляване. Парламентът на Латвия одобри краткосрочен заем в размер на 30 милиона евро, за да помогне на националния превозвач да преодолее негативните ефекти от конфликтите в Близкия изток и да стабилизира финансовото си състояние.
От друга страна, Wizz Air категорично отрича всякакви слухове за предстоящ крах. Компанията залага на своя модерен парк от самолети A320neo и ефективни стратегии за хеджиране на цените на горивата, твърдейки, че разполага със стабилен баланс и достатъчна ликвидност, за да продължи експанзията си.
Конфликтът между О’Лири и Wizz Air обаче не е нов и придобива чертите на корпоративна война. Прогнозите за фалит на конкурентите са част от дългогодишната реторика на шефа на Ryanair, която често се възприема повече като тактика за психологически натиск, отколкото като обективен финансов анализ.
